有分析師指出,在去年成品油本來利潤有限的情況下,這些較難拿到油源的民企已有約30%停止經(jīng)營成品油
-本報記者 李春蓮
據(jù)媒體報道,中石油和中石化兩大油企正商討在內(nèi)蒙古等多個地區(qū)對外停止批發(fā)成品油,主保直銷及零售的可行性,可能先在部分地區(qū)試點,為下一步在全國推廣做準(zhǔn)備。
一旦兩大油企停止批發(fā)成品油的地區(qū)擴(kuò)大,民企的日子恐怕將會更加難過。
更有分析師指出,近5年來看,由于沒有油源,民企因歇業(yè)或者被主營收購的數(shù)量超過50%。
停批成品油致無油可供
民營油企將歇業(yè)或轉(zhuǎn)行
據(jù)了解,我國民營加油站的主要油源來自中石油、中石化兩大油企,此外山東地?zé)捚髽I(yè)也是國內(nèi)民營加油站的重要補(bǔ)充資源。
卓創(chuàng)成品油分析師劉峰指出,如果一旦停止批發(fā),對于山東華北和東北地區(qū)的民營資源來看,影響較小,但是對于華中和西南甚至華南地區(qū)的一些民營油企來說將是巨大的影響,很多民營油企將會因拿不到油源而歇業(yè)或者重新轉(zhuǎn)行。
“去年在成品油本來利潤有限的情況下,這些較難拿到油源的民營企業(yè)已經(jīng)約30%停止經(jīng)營成品油。”他說。
目前,國內(nèi)幾大石油*在石油開采、進(jìn)口、提煉、批發(fā)、零售等各個環(huán)節(jié)擁有的市場支配地位,因此,民營油企日子很難過,時不時地還要看兩大油企的臉色。
“對于民營油企來說可以選擇去地方煉廠拿貨,但是現(xiàn)在地域限制,高額的運輸成本使得他們不得不放棄,只能就近選擇主營拿貨。但是目前主營的價格高不說,還動不動就停止批發(fā),供應(yīng)自身油站。所以這幾年民營油企,尤其是民營油站確實生存困難。”卓創(chuàng)成品油分析師劉峰表示,近5年來看,民企因歇業(yè)或者被主營收購的數(shù)量超過50%。
此外,值得注意的是,由于成品油調(diào)價機(jī)制一直理不順,中石化和中石油還擁有石油和成品油進(jìn)口壟斷權(quán),導(dǎo)致近幾年油荒頻現(xiàn)。
去年油荒,中石化有關(guān)銷售人士稱要首先保證自己的加油站柴油供應(yīng),沒有保證民營加油站供油的責(zé)任而遭到輿論的炮轟。
中投顧問能源行業(yè)研究員宛學(xué)智指出,由于我國民營加油站約占全國加油站總數(shù)的46%,且現(xiàn)在國內(nèi)民營加油站的油源主要來自中石油、中石化兩大油企,如果這兩家油企對外停止批發(fā)成品油,大部分民營加油站將會出現(xiàn)無油可供的現(xiàn)象,屆時國內(nèi)“油荒”或?qū)⒅噩F(xiàn),而這些民營加油站也將會陷入被兩大油企吞并或者倒閉的境地。
“由于我國石油產(chǎn)業(yè)既具有自然壟斷的性質(zhì),又具有行政壟斷的性質(zhì),民營加油站與這些石油*所屬的加油站的市場地位并不對等,因此兩大油企有義務(wù)和責(zé)任批發(fā)成品油給民企。”他認(rèn)為。
兩大油企覬覦零售利潤
全面停止批發(fā)不可能
實際上,從去年開始,中石油和中石化兩大油企就已經(jīng)開始在零售業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷擴(kuò)張。
年報顯示,2011年中石化成品油零售量同比增幅達(dá)14.39%,直銷方面也有2.53%的增幅,批發(fā)量卻大幅縮減13.53%;2011年中石油在成品油零售達(dá)到39.2%,同比增加了0.8個百分點。
而與零售市場不斷擴(kuò)大相對應(yīng)的是,兩大油企的加油站數(shù)量也在逐年穩(wěn)步增長。
記者在兩家公司2011年年報上查詢到,2011年中石油加油站達(dá)到19362座,同比增長7.6%,其中,自有資產(chǎn)加油站達(dá)到18792座,同比增長8.0%;而中石化2011年的加油站數(shù)量達(dá)到30121座。
兩大油企在成品油零售領(lǐng)域的擴(kuò)張可見一斑。
“目前只是個別地區(qū)停止批發(fā),大部分走直銷和零售。應(yīng)該是小范圍的試行停止批發(fā)成品油。”中宇資訊分析師王金濤告訴《證券日報》記者,目前每年批發(fā)總量依然能占到中石化、中石油銷售量的10%以上,僅中石化2011年的批發(fā)量就有1700萬噸以上,這個量不是說調(diào)整就能調(diào)整的。
他認(rèn)為,無論從批發(fā)、直銷和零售的比例看,還是從中石化、中石油實際銷售中的客戶群體維護(hù)來看,國內(nèi)不可能全面停止批發(fā)。
卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)顯示,目前國內(nèi)成品油產(chǎn)量保持6.7%的漲幅,1-2月累計生產(chǎn)成品油4650萬噸。受制于需求的低迷,成品油庫存快速回升。截止2月底成品油庫存比上月底提高181萬噸,較去年同期增加96萬噸,主要為柴油。
“當(dāng)前國內(nèi)成品油庫存大幅增加,一方面是因為需求低迷造成庫存消化緩慢所致;而另一方面,原油的上漲造成市場對成品油漲價預(yù)期的期待增加,各環(huán)節(jié)囤油待漲也是主因之一。”卓創(chuàng)成品油分析師劉峰說。
此外,由于國內(nèi)成品油批發(fā)價與零售價有300元/噸的差價,更是讓兩大油企傾向于零售,而不愿意批發(fā)。
王金濤還指出,兩大油企停批增加,主要是因為目前中國經(jīng)濟(jì)增速放緩,汽柴油消費疲軟,沒有出現(xiàn)往年的旺銷局面,直銷、零售環(huán)節(jié)的利潤相對批發(fā)要大一點,這和去年中石化、中石油的營銷結(jié)構(gòu)調(diào)整是相符的,并不是說一次調(diào)整。以目前的行情看,局部停批對市場影響有限,*季度各地消費量都沒有起來,現(xiàn)在市場整體供大于求。