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同等電壓量程不同功率的電壓擊穿試驗儀的區(qū)別：A：在測試規(guī)程和測試標(biāo)準(zhǔn)中，zui常用的測試數(shù)據(jù)是擊穿電壓值，而對儀器的輸出電流沒有要求時，可以不用考慮設(shè)備的容量值，只關(guān)注設(shè)備的量程即可，對測試數(shù)據(jù)沒有影響B(tài)：在有些測試標(biāo)準(zhǔn)或測試要求中，必須要求儀器滿足zui大輸出電流是多少，對此在選擇儀器量程的同時，需要關(guān)注變壓器的容量值（即功率KVA）C：輸出電流、電壓值及功率之間的關(guān)系用如下公式表示：變壓器容量（KVA）輸出電流（MA）=--------------------------...

如何選擇合適量程的電壓擊穿試驗儀在材料的標(biāo)準(zhǔn)要求里或者測試報告中，對材料的耐壓等級通常用介電強(qiáng)度來表示，即KV/mm,擊穿電壓和介電強(qiáng)度的關(guān)系可以用如下公式表示：擊穿電壓值（KV）介電強(qiáng)度（KV/mm）=------------------------------------------試樣厚度（mm）由如上公式可以得出結(jié)論,選擇多大量程的測試儀器,取決于試樣的厚度,即:擊穿電壓值(KV)=介電強(qiáng)度(KV/mm)*試樣厚度（mm）由此公式所得出的擊穿電壓值是按照試樣厚度測試時...

介電強(qiáng)度和擊穿電壓的區(qū)別：介電強(qiáng)度：是一種材料作為絕緣體時的電強(qiáng)度的量度.它定義為試樣被擊穿時,單位厚度承受的zui大電壓,單位是：KV/mm或MV/m,.介電強(qiáng)度越大,它作為絕緣體的質(zhì)量越好.介電強(qiáng)度也可稱為電氣強(qiáng)度。擊穿電壓：是一種材料作為絕緣體時所能承受的zui大電壓值，也就是擊穿破壞時的zui大電壓值，單位是：KV

關(guān)鍵詞：耐電壓擊穿測試儀擊穿強(qiáng)度試驗儀擊穿測試儀電線電纜的電性能檢測，需要質(zhì)檢部門的工作人員做大量的工作。其中，以下7個重要的測量項目，對判定一根電線電纜質(zhì)量的好壞起著關(guān)鍵的衡量作用。1、導(dǎo)線直流電阻的測量：對電線電纜而言，導(dǎo)體部分是其zui重要的組成部分。電線電纜的導(dǎo)電線芯主要傳輸電能或電信號。導(dǎo)線的電阻是其電氣性能的主要指標(biāo)，現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：檢測線芯的直流電阻或電阻率是否超過標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定的值。此項檢測的主要目的是發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)工藝中的某些缺陷：如導(dǎo)線斷裂或其中部分單線斷裂；導(dǎo)線截...

drop-weighttest，又稱落重試驗。一種沖擊試驗方法。重錘從不同高度落到試樣（片、薄膜、制品）上，求取落下高度與試樣破壞率的關(guān)系。用破壞率為50%時的落下高度來表示試樣的抗沖擊能力。用以測定鋼材無塑性轉(zhuǎn)變(NDT)溫度的一種特殊沖擊試驗。主要試驗裝置為落錘試驗機(jī)。下部為底座與支架，機(jī)架上部配有可調(diào)換的不同質(zhì)量的重錘(圖4—37)。在規(guī)定尺寸的鋼板上方中部按縱向有一條用脆性焊條焊成的焊道，在焊道的中部（也是鋼板中央）加工出一道缺口。將制成的試板焊道朝下放置在底座的支架...

體積表面電阻率測試儀的特點和應(yīng)用特點體積表面電阻率測試儀采用四探針測量法、儀器體積小、重量輕、高穩(wěn)定性，高準(zhǔn)確度的數(shù)字高阻測量儀器。本儀器配不同的測量電極(夾具)可以測量不同材料(固體、粉體或液體)的體積電阻率和表面電阻率或電導(dǎo)率及方阻。應(yīng)用適用于測量粉末、粉體、顆粒物、電子元器件、介質(zhì)材料、電線電纜、防靜電產(chǎn)品、如防靜電鞋、防靜電塑料橡膠制品、計算機(jī)房防靜電活動地板等電阻值等絕緣性能的檢驗和電子電器產(chǎn)品的絕緣電阻測量。本儀器測量高電阻測微電流。體積表面電阻率測試儀配不同的測...

絕緣材料體積表面電阻率的工作原理根據(jù)歐姆定律，被測電阻Rx等于施加電壓V除以通過的電流I。傳統(tǒng)的高阻計的工作原理是測量電壓V固定，通過測量流過取樣電阻的電流I來得到電阻值。從歐姆定律可以看出，由于電流I是與電阻成反比，而不是成正比，所以電阻的顯示值是非線性的，即電阻無窮大時，電流為零，即表頭的零位處是∞，其附近的刻度非常密，分辨率很低。整個刻度是非線性的。又由于測量不同的電阻時，其電壓V也會有些變化，所以普通的高阻計是精度差、分辨率低。本儀器是同時測出電阻兩端的電壓V和流過電...

本系統(tǒng)廣泛用于量測人體在汽車座椅和辦公椅上的壓力分布情況。獲取的信息可以用來改進(jìn)座椅的設(shè)計，提高舒適性。系統(tǒng)不僅可以獲得動態(tài)數(shù)據(jù)，還具有*的便攜性，所以在行駛的汽車?yán)餃y量與在實驗室里測量一樣簡便。該系統(tǒng)可以掃描人體在座椅上的壓力分布，方便汽車座椅設(shè)計和研發(fā)以及舒適性研究，并能測量壓力隨時間的變化、接觸面積和峰值區(qū)域，縫紉、襯墊、布線、泡沫硬度、座椅角度、腰部支撐物和包裝材料的效果。有了該系統(tǒng)可以優(yōu)化泡沫硬度和包裝材料，為司機(jī)選擇*的工效學(xué)位置，同事可以檢測駕乘人員進(jìn)出的舒適性...